configue bas moteur:
bas moteur réalaiser pour rentré les jupe du big bore + realaisage carter pour passer le vilo en course 44. prépa transfer par rapport à la prépa du big bore.volume morts bouché à l'époxy + pente de transfert revue à l'époxy
roullment: stage6 c4
vilo: kiesler course 44 bielle en 85 polie
configue moteur:
haut moteur: mhr team 2 t7 big bore 86cc
allumage: mhr team sélettra
échapement: 2 fast 86
configue admission:
bac: stage6 vforce3 venturi + lamelle modifier
pipe: stage6 28 venturiser
poumon:polini
carburateur: oko pwk 30mm gicleur 155
cornet: malossi e13 25°
configue transmission:
variateur:hebo manston gp 3x2.50gr 3x4.60gr pour le moment
courroi:malossi KEVLAR BELT
poulie vario: stage 6 cnc racing drive
correcteur de couple: mhr team torque control
embrayage: stage 6 racing torque control avec ressort noir mhr et ressor de pousser rouge hebo + 90% acroche a 7800 tr , en accel sur place sa monte a 12000tr car l'embrayage patine toujour sun peut
cloche: stage 6 wing cooler
transmission primaire: 15/38 malossi htq (origine 13/46)
transmission secondaire: 13/48
configue refroidissement:
radiateur origine nrg dans la face avant
radiateur dans le sabo de aprilia rs + pompe a eau r21
info:
donnée en transmission origine
vitesse max en team 86 : nc
vitesse max en team 77: nc just tiré 120 @ 14500tr
vitesse max en team 70: 148 @ 17100tr
puissance max en team 86 : nc
puissance max en team 77: entre 18 et 25cv
puissance max en team 70: entre 15 et 22 cv
régime pmh max en team 86 : nc
régime pmh max en team 77 prépa : 16880
régime pmh max en team 70 prépa : 17100
bas moteur réalaiser pour rentré les jupe du big bore + realaisage carter pour passer le vilo en course 44. prépa transfer par rapport à la prépa du big bore.volume morts bouché à l'époxy + pente de transfert revue à l'époxy
roullment: stage6 c4
vilo: kiesler course 44 bielle en 85 polie
configue moteur:
haut moteur: mhr team 2 t7 big bore 86cc
allumage: mhr team sélettra
échapement: 2 fast 86
configue admission:
bac: stage6 vforce3 venturi + lamelle modifier
pipe: stage6 28 venturiser
poumon:polini
carburateur: oko pwk 30mm gicleur 155
cornet: malossi e13 25°
configue transmission:
variateur:hebo manston gp 3x2.50gr 3x4.60gr pour le moment
courroi:malossi KEVLAR BELT
poulie vario: stage 6 cnc racing drive
correcteur de couple: mhr team torque control
embrayage: stage 6 racing torque control avec ressort noir mhr et ressor de pousser rouge hebo + 90% acroche a 7800 tr , en accel sur place sa monte a 12000tr car l'embrayage patine toujour sun peut
cloche: stage 6 wing cooler
transmission primaire: 15/38 malossi htq (origine 13/46)
transmission secondaire: 13/48
configue refroidissement:
radiateur origine nrg dans la face avant
radiateur dans le sabo de aprilia rs + pompe a eau r21
info:
donnée en transmission origine
vitesse max en team 86 : nc
vitesse max en team 77: nc just tiré 120 @ 14500tr
vitesse max en team 70: 148 @ 17100tr
puissance max en team 86 : nc
puissance max en team 77: entre 18 et 25cv
puissance max en team 70: entre 15 et 22 cv
régime pmh max en team 86 : nc
régime pmh max en team 77 prépa : 16880
régime pmh max en team 70 prépa : 17100
